Der Sportauspuff, auch Endschalldämpfer (kurz ESD) genannt, ist beim Tunen von Fahrzeugen oft der erste Schritt. Es gibt sie mittlerweile in vielen, verschiedenen Varianten, hochwertiger Qualität. Die meisten Endschalldämpfer sind aus Edelstahl gefertigt und versprechen sportlichen, tiefen Sound beim Anlassen und Gasgeben.
Bei der Wahl der entsprechenden Auspuffanlage ist nicht nur die Art des Fahrzeugs, also Hersteller und Baujahr, entscheidend. Wichtig ist ebenso die in der hinteren Stoßstange vorgefertigte Aussparung des Endtopfes. Da diese jedoch oft zu klein für die gewaltigen Endschalldämpfer sind, werden Sie von den Tunern individuell angepasst.
Einige namhafte Hersteller solcher ESD versprechen nach korrektem Einbau der Anlagen, dass eine Leistungssteigerung von einigen Pferdestärken erzielt werden kann. Erreicht wird dies durch den verminderten Staudruck der Abgase. Somit können mehr verbrannte Gase ausgestoßen, schneller Benzin verbraucht und dadurch die Leistung gesteigert werden.
Da den meisten Sportauspuffen eine allgemeine Betriebserlaubnis (kurz ABE) beiliegt, sind diese Tuningteile eintragungsfrei. Vorrausetzung jedoch ist, dass der Einbau ordnungsgemäß nach Herstellerangabe und unter Verwendung der originalen Befestigungsmaterialen stattgefunden hat.
Je nach Tiefe des Geldbeutels stehen dem Autotuner Einrohr-, Doppelrohr- und Duplexanlagen zur Verfügung. Letztere bezeichnen Endschalldämpfer, die sowohl auf der linken als auch auf der rechten Fahrzeugseite ein bis zwei Auspuffrohre vorweisen. Bei den einfachen Varianten ist jedoch lediglich ein Schalldämpfer vorhanden. Zwar klingen diese Anlagen noch martialischer jedoch steigern sie die Leistung nicht mehr, als gewöhnliche Sportauspuffe.
Ob in Chrom glänzend, in Alu poliert oder matter Gusseisenoptik: ein Sportauspuff ist in jedem Fall auffällig und macht das Fahrzeug nicht nur optisch zu einer Rennadaption.
