Sportendschalldämpfer

Der Auspuff ist das mehrteilige System aus Rohren der Abgasanlage eines Verbrennungsmotors. Vereinfacht lässt sich ein Auspuff in Krümmer und Schalldämpfer unterteilen.

Der Sportauspuff ist in Sachen Leistungssteigerung speziell optimiert und hat, wie andere Auspuffanlagen, hauptsächlich zwei Aufgaben. Zum einen ist es die Leitung der Abgase nach außen und zum anderen die Dämpfung der Schallemission, die bei der Treibstoffverbrennung druckstoßartig im Brennraum entsteht.

Durch einen Sportendschalldämpfer wird neben der Schallminderung auch ein Rückstau erzeugt, welcher für die Motorleistung bedeutsam ist. Ein optimierter Sportendschalldämpfer erbringt grob gesehen mehr Endleistung und zeigt auch in tieferen Drehzahlbereichen ein besseres Ansprech- und Durchzugsverhalten. Ebenso von Bedeutung ist der Klang welcher von tiefem Brummen bis hin zu lautem, druckvollem Sound in hohen Drehzahlbereichen reicht.

Meist werden Sportendschalldämpfer aus Edelstahl gefertigt. Dies hat den entscheidenden Vorteil, dass die Korrosionsgefahr minimiert wird. Bei Kurzstrecken kann das entstandene Kondenswasser nicht verdampfen und sammelt sich im Endtopf. Herkömmliche Schalldämpfer hingegen erleiden bei Kurzstreckenfahrten oft Rostschäden.

Wichtig bei der Auswahl des Sportendschalldämpfers ist neben des Materials vor allem die Passform. Diese sollte so ausgelegt sein, dass man Umbauten am Heck oder unter dem Fahrzeug möglichst vermeidet, um eventuellen Beanstandungen bei der TÜV-Abnahme zu entgehen. Bei der Form des Sportendschalldämpfers sind die Geschmäcker verschieden. So kann man, je nach Belieben, zwischen ovalen, runden oder auch eckigen Endrohren wählen und auch bei der Anzahl der Endrohre kann man die ein- oder die zweirohrige Variante bevorzugen.